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湖北襄阳永胜汽车轴承有限公司:柴油发动机轴承损坏的原因及维护保养

  柴油发动机轴承损坏的原因及维护保养
  在柴油机的各个部件中,轴承都是易损件。本文所讨论的轴承是指曲轴主轴承和连杆轴承,它们的工作是否完善、可靠,将直接影响到柴油机的正常运行。
  由此,根据实践经验,归纳了发动机在使用过程中常见的轴承损坏形式及其机理,轴承损坏的原因,并提出延长其使用寿命的对策。1柴油机轴承损坏形式及机理柴油机轴承常见的损坏形式有磨粒磨损、疲劳剥落和烧熔三类。各种损坏形式之间往往是相互联系、互相促进的。①磨粒磨损:这是由于混入润滑油中的微小坚硬的固体颗粒,随润滑油循环进入轴承与轴的间隙中,附着在轴承表面,形成磨粒,造成轴承表面的擦伤和刻痕。
  ②疲劳剥落:轴承在过载、偏磨的情况下,因轴承工作温度太高,合金层不均匀或合金材料的疲劳强度太低,轴承在油膜压力冲击下,合金层发生疲劳裂纹,此称龟裂,龟裂的疲劳裂纹向合金层深度方向发展,至向结合面附近沿横向延伸,彼此交替,造成合金材料片状剥落。③烧熔:由于轴承间隙过大或过小,当润滑油中断供给和供给不足,或者轴承与轴颈间没有形成油膜,从而在轴承与轴颈间发生半干摩擦或干摩擦,产生大量的摩擦热,引起显微的熔化、粘着,如果继续发展,将导致轴承烧熔。
  2柴油机轴承损坏的原因分析轴承属于易损件,引起轴承损坏的原因很多。这里从使用、维护和维修三方面来分析。2.1使用上的原因①冷启动后马上加大负荷或高速运转。由于柴油机冷机启动时,机油尚未充分进入润滑表面,就以很高的转速或大负荷运转,致使润滑效果不良,机油温度升高、粘度下降,破坏了摩擦副表面油膜的形成,使之形成半干摩擦或干摩擦,引起轴承损坏。
  专业开发生产了DHR襄阳永胜轴承,主要供于东风系列、解放系列、轻型车系、红岩斯太尔等载重车系列需求外,还可为用户生产农用车、机械配套维修及特殊用轴承。
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